EK Q

UMPIRE’ NIN YÖNETTİĞİ FİLO YARIŞLARI

Kural 86.2 ve Yönetmelik 31.1.3 uyarınca, ISAF, olimpik sınıfların her serisinin en son yarışındaki umpire’nin yönettiği filo yarışları için 2009’da gerçekleşen Dünya Şampiyonası Kademesi, Kademe 1, Kademe C3 ‘ün yarış talimatına ek olarak kullanılmasına onay vermiştir. Benzer yarışlarda bu ekin kullanılması teşvik edilir. Eğer milli otorite kural değişikliklerinin gelişme ve deneme amaçlı kullanılmasına izin verirse kural 86.3 uyarınca da yapılabilir. Unutmayın ki bu tür değişikliklere milli otoritenin onayı gereklidir. Bu eki kullanan yarışlardan ISAF iyileştirmeler yapabilmek için geri bildirim rica eder.

Yarış ilanında bu ekin kullanılacağı yazıldığı takdirde bu ek  yarış talimatlarına ilave edilir.

Bu ekin, umpire’ nın olduğu 10 civarı one-design teknenin bulunduğu yarışlarda kullanılması tavsiye edilir. Filodaki 3-4 tekne için bir umpire nin olması gereklidir. Bu yarış talimatı finiş, esas rota, protesto tanımlarını ve kural 20.1, 28.1, 44.1, 60, 61, 62, 63, 64.1, 65, 66, 70, 78.3 ve  B7’ yi değiştirir.

Q1 YARIŞ KURALLARINDAKİ DEĞİŞİKLİKLER

Q1.1 Tanımlamalardaki ve Bölüm 2’deki Kuralların Değişiklikleri

(a)    Finişin tanımı şu şekilde değişmiştir:

Bir tekne normal durumunda, gövdesinin, ekibinin veya ekipmanının herhangi bir parçası ilk defa veya herhangi bir ceza dönüşünü tamamladıktan sonra veya kural 28.1 uyarınca finiş hattında yaptığı hatayı düzelttikten sonra son şamandıradan yarış yönünde finiş hattını geçtiğinde finiş yapar.

(b)   Esas rotanın tanımına ektir: Ceza dönüşünü yapan bir tekne veya ceza dönüşünü yapmak üzere manevra yapan bir tekne esas rotasında seyretmiyordur.

(c)    Kural 20.1 uygulandığında, seslenmeye ilave olarak aşağıdaki kol işaretleri de istenecektir:

(1)   “Tramola için yer ver” anlamında devamlı ve açıkça rüzgarüstünü işaret etmek ve

(2)   “Sen tramola at” anlamında devamlı ve açıkça diğer tekneyi işaret etmek ve rüzgarüstüne kol sallamak

Bu talimat boardlarda uygulanmaz.

Q1.2 Protesto, Düzeltme Talepleri, Cezalar ve Temize Çıkma ile ilgili Kural Değişiklikleri

(a)    Kural 44.1’ in ilk cümlesi şu şekilde değiştirilmiştir: Bölüm 2 kurallarından birini ihlal eden tekne bir dönüş cezasını yapmalıdır(eğer herhangi bir yaralanma veya hasara yol açtıysa kural 14 hariç)  ve yarışırken kural 31 ihlalinde.

(b)   Kural 60.1 şu şekilde değiştirilmiştir: “Bir tekne bir başka tekneyi .1, Q2.4, Q5.1, Q5.2, Q5.3 ve Q5.4’e uymak kaydı ile protesto edebilir veya düzeltme talebinde bulunabilir

(c)    61.1(a)daki üçüncü cümle ve 61.1(a)(2) kuralının tamamı silinmiştir. Kural B7 silinmiştir.

(d)   Kural 64.1(c) değiştirilmiştir. Tekne cezalandırması, duruşma açılmadan umpire tarafından verilebilir ve bu durum bu ekte çelişen talimatlar olduğunda öncelik sahibidir.

Q2 TEKNELER TARAFINDAN VERİLEN PROTESTOLAR VE DÜZELTME TALEPLERİ

Q2.1 Yarışırken bir tekne bölüm 2 kuralları uyarınca kendisinin de dahil olduğu bir olayda, bir tekneyi kural 14 haricinde protesto edebilir. Bunu yapmak için “protesto” diye seslenecek ve mümkün olan ilk fırsatta ısrarlı bir şekilde kırmızı bayrak gösterecektir. Eğer kural ihlali yapan tekne gönüllü bir şekilde veya umpire nın kararından sonra ceza dönüşünü yaparsa bayrağını kapatacaktır. Ancak bir board, bayrak göstermek zorunda değildir.

Q2.2 Bir tekne Q2.1 ‘den dolayı protesto veriyorsa duruşma hakkı yoktur. Bunun yerine, protesto edilen tekne kural ihlalini bir dönüş cezasını yaparak kabul edebilir. Eğer derhal gönüllü bir şekilde cezasını yerine getirmezse umpire, Q3.1 ‘e uygun olarak kararını işaret edecektir.

Q2.3 Yarış kurulu finiş hattında her teknenin yelken numarasını ve finiş derecesini veya puanlama kısaltmalarını gösterecektir. Tüm teknelere bu yapıldıktan sonra, yarış komitesi derhal B kod bayrağını bir seda işareti ile gösterecektir. 2 dakika sonra  B kod bayrağı bir seda işareti ile arya edilecektir.

Q2.4 Bir tekne,

(a)    Başka bir tekneye Q3.2 veya Q4.2(a), kural 42, 44 veya Q2.1 talimatında listelenen herhangi bir kuraldan başka bir kuraldan protesto veriyorsa,

(b)   Başka bir tekneyi bir hasar verme veya yaralanmaya neden olan bir temas varsa kural 14’ten protesto veriyorsa,

(c)    Düzeltme talebinde bulunuyorsa

Yarış komitesine B kod bayrağından önce veya süresi içinde seslenecektir. Aynı zaman sınırlaması Q5.2 ve Q.5.2’ye dayanan düzeltme taleplerinde ve Q5.7 ve Q5.8’e dayanan protestolarda da geçerlidir. Protesto kurul bu zaman sınırlamasını geçerli bir neden varsa uzatabilir.

Q2.5 Yarış kurulu, Q2.4 talimatına uygun bir düzeltme veya protesto talebi var ise protesto kurulunu derhal bilgilendirecektir.

Q3 UMPIRE İŞARETLERİ VE UYGULANAN CEZALAR

Q3.1 Umpire kararını aşağıdaki işaretler ile duyuracaktır:

(a)    Yeşil bayrak veya yeşil ve beyaz bayrak, bir uzun seda işaretiyle: “Ceza yok”

(b)   Kırmızı bayrak, bir uzun seda işareti ile: “ Bir veya birden fazla tekne ceza almıştır”. Umpire işaret ederek veya seslenerek hangi teknelerin ceza dönüşü yapacağını tanımlayacaktır.

(c)    Siyah bayrak, bir uzun seda işareti ile: “ Tekne diskalifiye edildi.” Hangi teknenin diskalifiye edildiğini umpire işaret ederek veya seslenerek tanımlayacaktır.

Q3.2 (a)  Q3.1(b) uyarınca ceza alan tekne bir dönüş cezası yapacaktır.

(b)  Q3.1(c) uyarınca ceza alan tekne yarışı derhal terk edecektir.

Q4 ŞAMANDIRA DÖNÜŞLERİNDE VEYA GEÇERKEN UMPIRE TARAFINDAN VERİLEN CEZA VE PROTESTOLAR

Q4.1 Bir tekne,

(a)    Kural 31’i ihlal eder ve ceza kullanmaz ise

(b)   Cezasını yapmış olmasına rağmen bir avantaj kazanmış ise

(c)    Bilerek kural ihlali yapıyorsa

(d)   Sportmenliğe aykırı davrandıysa veya

(e)    Q.3.2’ye uymamışsa veya umpire nın dediği cezayı yapmamış ise

Umpire, başka bir teknenin protesto etmesine gerek kalmadan bu tekneyi cezalandırabilir. Umpire, her seferinde kırmızı bayrak göstererek ve seslenerek kural 44 uyarınca bir veya birden çok ceza verebilir veya Q3.1(c) uyarınca diskalifiye edebilir veya olayı protesto komitesine ileri derecede işlem yapılması amaçlı rapor edebilir.

Q4.2 (a) Bir tekne bir şamandırayı yanlış tarafından dönmeyecek ve geçmeyecektir. Eğer böyle yaparsa, hatasını kural 28.1’de bahsedildiği gibi bir sonraki şamandırayı dönmeden, geçmeden veya finiş almadan telafi etmelidir.

(b) Eğer bir tekne Q4.2(a)’yı ihlal eder ve hatasını bir sonraki şamandırayı dönmeden, geçmeden veya finiş almadan telafi etmez ise, umpire bu tekneyi Q3.1(c) uyarınca diskalifiye edecektir.

Q4.3 Eğer umpire kendi gözlemine veya herhangi bir kaynaktan gelen rapora göre bir teknenin kural ihlali yaptığına karar verirse Q3.2 veya Q4.2(a) veya Q2.1’de listelenen kurallardan başka, protesto komitesine kural 60.3’e uygun harekete ettiğini bildirecektir. Eğer bir hasar verme ya da yaralanma durumu yok ise kural 14 ihlali konusunda protesto komitesini bilgilendirmeyecektir.

Q5 PROTESTOLAR, DÜZELTME TALEPLERİ, DURUŞMANIN YENİDEN AÇILMASI, TEMYİZLER VE DİĞER İŞLEMLER

Q5.1 Kural Q5.2’nin izin verdiği durumlar hariç umpire tarafından uygulama yapılması veya yapılmaması nedeni ile herhangi bir işlem yapılamaz.

Q5.2 (a) Bir tekne görevli teknenin veya helikopterin uygun olmayan bir harekette bulunduğu gerekçesiyle düzeltme talep edemez. Protesto komitesi, eğer görevli teknenin beya helikopterin, umpire teknesi dahil, yarışan bir tekneye ciddi bir müdahalesi olduğuna inanırsa düzeltme vermeyi düşünebilir. Yarış kurulu, protesto kuruluna bunu düşünmesini rica edecektir.

(b)Bir tekne, Ek P’ye dayanarak hareket eden umpire’nın hareketinin yanlış olduğunun iddiası ile düzeltme talebinde bulunamaz. Protesto kurulu, bu tür durumlarda Ek P’nin izin verdiği ölçüde düzeltme vermeyi düşünebilir.

Q5.3 Kural 62.1(a) ya dayanarak bir tekne düzeltme talebinde bulunmayacaktır. Eğer Protesto Kurulu bir hata yapıldığına inanırsa bu kural uyarınca düzeltme vermeyi düşünecektir. Yarış kurulu, protesto kuruluna bunu düşünmesini rica edebilir.

Q5.4 Bir tekne, umpire veya protesto kurulunun bir hatası, ihmali veya kararıyla ilgilitemyize gitmeyecektir. Kural 66’daki üçüncü cümle şu şekilde değiştirilmiştir: Duruşmaya taraf olan kimse duruşmanın yeniden açılmasını talep edemez.

Q5.5 (a) Protestolar ve düzeltme talepleri yazılı olmak zorunda değildir.

(b) Protesto komitesi kanıtları toplayabilir, duruşmayı açabilir ve kararını sözel olarak uygun bir şekilde dile getirebilir.

(c) Eğer protesto komitesi kural ihlalin yarışın sonucuna herhangi bir etkide bulunmadığına karar verirse, ceza puanı, puan bölünmesi veya adil ve ceza uygulamadan başka bir düzenleme yapabilir.

Q5.6 Yarış komitesi, tekneyi protesto etmeyecektir.

Q5.7 Yarışın ölçü komitesi veya bir ölçü komitesi atanmamış ise yarış ölçücüsü ve bu yarışın malzeme müfettişi bir tekneyi ölçü kuralı ihlali veya kural 43.1(a) veya kural 43.1(b) ihlali nedeniyle protesto edebilir.

Q5.8 Protesto komitesi kural 60.3 uyarınca protesto verebilir. Ancak kural Q3.2 veya Q4.2(a) veya Q2.1’in altında listelenen kurallar veya bir hasar veya yaralanma yoksa kural 14 ihlalinden dolayı protesto etmez.